加那利群岛（Canaria Islands）四岛及马德拉（Madeira） 爱达（AIDA）邮轮蜜月游（一）
发了朋友圈，有朋友询问邮轮的具体信息，想了想写下一篇游记。
每年的圣诞旅行都是我们一年中最长的一次旅行。刚好今年和先生办了婚礼，听了之前的前辈建议，总要计划一个传统的的蜜月。先生一直有坐邮轮旅游的梦想，我们也是偶尔路过旅行社门前，关注一下近期邮轮的价格。每年圣诞期间邮轮的价格都是比较贵的，但是圣诞前和新年后（即不在船上过圣诞或新年）却是一个相对的淡季。刚好我们今年假期允许，所以就准备预定一个圣诞前的游轮游。先摆一张我们这次坐的邮轮AIDAprima的照片：
我们的船停靠在Lanzarote岛Rosario港（图中有一只喵）
订票
这里主要是订船票+往返机票
我在德国经常听到的邮轮公司主要有MSC、AIDA、Mein Schiff（属于TUI公司）等等。我们订票的时间很晚，几乎是离开船前两个月了（这种邮轮游订票很多都是半年甚至一年前，会有一些提前的折扣），但是越大的船越有可能订不满，所以会在临开船一两个月放出特价票（Last Minute）。
我们先在各自的官方网站上查询了价格，然后又去几家旅行社旅行社询问了是否有相关折扣和注意事项，主要担心的问题是附加消费。受够了德国的冬天的我们不想游太远，又想晒太阳，所以目标就选定在欧洲南边的海上漂，地中海周边国家我们几乎都游过，这次就更倾向于西班牙的加那利群岛。TUI的旅行社听说我们第一次坐邮轮，一直强力向我们推荐自己家的Mein Schiff（价格奇贵，优点是酒水完全包含在价格里，喝酒如饮牛的德国人喜欢，并且店员不断抹黑其他公司，让我们觉得不甚靠谱），其余旅行社都推荐了AIDA。MSC干脆被这几家公司赶出了这片海域（捂脸）。
于是我们选了AIDA。旅行社告诉我们，附加消费主要是酒和特饮，没有强制消费和小费，先生和我都不是酒精爱好者，我们心里稍安（如果想要在船上各种bar畅饮，可买一人19欧一天的packet）。对比旅行社的价格，我们发现并不比我们自己在官网上直接订便宜，而且旅行社提供的往返航班价格也很贵，最终我们决定在官网上自己订票。因为淡季加上last minute，所以价格还是很划算，订的房间是Veranda Komfort Kabine（舒适阳台房），每人479欧，共958欧。因为这种房型的在船舱的位置都不错，我们选择了随机分配房间（如果想要确定某一间房，要加价大概再400欧）。
其实船票是基于2人的房间计价，每间房间最多可以住4人（加上沙发和折叠吊床），价格以我们的航线为例：
单人出行占一间房要付房费的85-90%；
每多一个成人加价200欧；
每多一个16-24岁的青年加150欧；
16岁以下的孩子免费。
关于付款，当预定成功后（一般第二、三天），会收到email确认函和账单，先付定金（总价的20%，付后不退），之后7天内再付余下的（当然也可以和定金一起付），需要向他指定的账户里汇钱。
往返机票我们是分别在航空公司订的。因为这段时间是度假的高峰，几乎德国每个机场每天都有一至多班航班向海岛运人，所以机票价格不是很贵，主力航空公司都是廉价航空，Eurowings，Ryanair，TUI，挪威航空和Thomas Cook等。但是自己订票有一个弊端：一旦飞机晚点或者取消，不能按时登船的风险需要自己负担，所以要把从机场到港口的时间留足。我们出现了一个不太可能再有的插曲：订了NIKI航空的机票。NIKI是Air Berlin的子公司，大家都知道去年AB轰轰烈烈地倒闭了，NIKI则等待汉莎的收购顽强地支持着。在我们临走前3天，由于欧盟反垄断的原因汉莎收购NIKI失败，于是NIKI立即宣布破产，我们的机票就打了水漂。。。还好当天还有一班其他航空公司的航班，我们收到破产信息立即重新订了票，也算及时止损了。
如果怕自己到风险较大，可以让旅行社或者船公司订，但是他们的价格一般比较贵，比如我们当时德国到大加那利群岛往返每人300欧左右，几乎是自己订票的3倍（即便加上我们损失的机票也远没有到这个价格），不过一旦有航班的问题他们一般会承担改签、取消（包括船费）等费用。
最后补充一点关于签证的问题。理论上，上船出海是出境，需要目的地的签证（如果多个目的地在一个国家则是多次往返），而且如果没有该地签证，船靠岸不下船也不行（旅行社说很多游船公司不允许，待考证）。因此如果选择邮轮游还是要提前办好签证或者去免签及有落地签等国家。但是，我们这次从德国出发至返回，没有任何一处查过我们的签证（捂脸）。
关于AIDA
提起AIDA，相信关注邮轮的朋友都对她的大眼睛涂装记忆深刻。她是美国嘉年华公司（Carnival Corporation & plc）在德国市场的邮轮品牌，因为针对德国市场，所以对外国游客有个缺点，船上娱乐活动的官方语言是德语。虽然用几乎所有船员英语都可沟通，但是船上的很多节目，信息版等，没有英语服务。。。
她的总部在汉堡，船籍都在意大利，注册地是Genova，所以船长和很多高级船工都是意大利人。她的历史在这里不展开说，由于船队比较新，加上设计现代化所以非常受德国人（尤其是年轻人）的欢迎。
AIDAprima的船籍
船队
AIDA现在有12艘船在用，1艘退役，2艘在建，几乎是一年一艘新船。船也是越造越大。大部分船只都由德国Meyer Werft造船厂制造（传说中的世界第三大造船厂），包括即将投入使用的AIDAnova。2016、17年先后投入现在船队里最大的船的AIDAprima和AIDAperla是由日本的三菱重工制造的，下图是船队的信息（长/宽，吨位，吃水深度，层数，房间数，燃料，功率），图来自AIDA Online Catalog：
船队信息
航线
AIDA在各大洲均有航线，每年首航一般4月从汉堡发船，然后在海上到处飘，如需要，次年三四月份回到汉堡整备。
冬天主要航线在海岛，西欧和地中海，夏天主要在北欧，航程最短2-3天，最长有25天。游客需要到出发港乘船。
例举不完全的航线：
1）北欧：挪威（夏天峡湾冬天极光）、斯堪的纳维亚诸国、法国比利时英国爱尔兰游；
2）冰岛格陵兰；
3）东海（Ostsee）：瑞典芬兰俄罗斯波兰；
4）西欧和非洲：加那利群岛、亚速尔群岛、西班牙葡萄牙、向南最远至多米尼加；
5）地中海：西线意大利法国西班牙、东线意大利希腊马耳他；
6）中东：迪拜阿布扎比等；
7）东南亚：泰国马来西亚新加坡；
8）美洲：加拿大美国（东海岸）、西印度群岛与墨西哥；
9）各种”横渡航线“，横跨大西洋，横跨阿拉伯。。。可以在船上待一个月；
等等
值得一提的是2017年的时候AIDAbella开通了上海航线，19年的计划是：
泰国曼谷-越南胡志明市-岘港-香港-台湾基隆-日本石垣-上海 3月18日-4月1日共14天
上海-日本石垣-台湾基隆-高雄-香港-越南岘港-胡志明市-新加坡 4月1日-15日共14天
越热门的航线，比如西欧和地中海7天左右的旅行，运行的船就比较大；时间越长航程越长的航线，一般是相对小一点的邮轮。
2018/19年的航线信息可以在AIDA Katalog里查看（德文），英文的找了半天没找到：
加那利群岛航线
加那利群岛可能是AIDA最喜欢的地区，所有的船几乎每年至少去一次。加那利群岛一共7个岛，一般7天的航线是其中4个岛加葡萄牙的马德拉岛：
或者
2018/19年AIDA的航线图
也有7个岛都走全的航线，但是时间更长，船更小且价格更贵。我们当时犹豫再三，还是选择了第一种7天的航线，即Gran Canaria-Madeira-Tenerife-Fueterventura-Lanzarote-Gran Canaria。后来事实证明海岛很多相似之处，后期游完觉得视觉疲劳，太小的岛也没心情玩了（这是后话）。所以只要不是完美主义只是想体会风土人情旅游放松，我的感觉四个岛也足矣了。
旅行计划
先生和我都是比较懒的人，几乎不愿意做旅行计划，大多时候都是按照穷游或者德国出的旅游指南里面当天或者提前一天规划（捂脸）。因为圣诞假期到12月26日，我们16日-23日在船上，23-26日决定在大加那利岛再逗留3天过个圣诞。
船票预定确认后，我们很快收到行程单，船公司寄来的一些相关的介绍和注意事项。我们按照船停靠的时间计划在每个岛做什么。但实际上在出发之前，我们只确定了在Tenerife岛的计划（登顶泰德峰，预约登顶时间和缆车，租车）、21号在Fueterventura参加AIDA提供的一天旅游团，以及23号下船后在Gran Canaria住的酒店和租车。
行前准备
Cheklist：
1）护照（签证）；
2）登机牌；
3）常用药品；
4）各种租车、宾馆、旅游等预定信息，有些需打印；
5）船公司要求的，悬挂行李牌，签署身体健康声明书；
6）洗漱用具，牙膏洗发水等，护肤品；
7）防晒措施，防晒霜，防晒衣，墨镜；
8）主要带春秋衣服及几件短袖，足够的换洗衣物；
9）游泳衣、拖鞋、运动服、运动鞋（船上的的游泳池与健身房），有洁癖的记得带自己的毛巾与浴巾；
10）相机，GPS，手机等电子设备（如需要）及充电器；
11）如果爬泰德峰带保暖衣服，帽子手套，登山鞋登山杖等；
12）我的习惯：带一些巧克力、饼干和糖等在外随时补给；
以及 家门钥匙（捂脸）
不要带：烧水壶等大功率电器。火柴和打火机不能在登船行李里。
游记（二）中会主要介绍船上的设施；游记（三）中主要介绍各个岛上旅游。
评论
发表评论